Rapid外挂模块 KALPE2700196模用于奔驰A/B/CLS/E/G/GL/GLC/M/S/X级

Rapid外挂电脑 KALPE2700196模用于奔驰A/B/CLS/E/G/GL/GLC/M/S/X级

Rapid TPM（Turbo动力管理）是DIMSPORT的最新技术创新。这是一个新一代平台，能够处理涡轮柴油和涡轮汽油发动机。新模块配备了微处理器、FLASH EPROM和RAM EEPROM，以获得对相关压力传感器的完全控制；它们还能够控制从车辆的原始电子控制单元的CAN-BUS线路发送的一些信号。

Rapid外挂电脑 KALPE2700188外挂模块支持的车型列表：

• A CLASS W169 A160 2.0L 16V CDI 60kW/81HP EDC17C43
• A CLASS W169 A180 2.0L 16V CDI 80kW/107HP EDC16C32
• A CLASS W169 A180 2.0L 16V CDI 80kW/107HP EDC17C43
• A CLASS W169 A200 2.0L 16V CDI 103kW/138HP EDC16C32
• A CLASS W169 A200 2.0L 16V CDI 103kW/138HP EDC17C43
• B CLASS W245 B180 2.0L 16V CDI 80kW/107HP EDC16+
• B CLASS W245 B200 2.0L 16V CDI 103kW/138HP EDC16+
• CLS CLASS W218 CLS350 3.0L 24V V6 CDI 185kW/248HP EDC17CP57
• CLS CLASS W218 CLS350 3.0L 24V V6 CDI 195kW/262HP EDC17CP57
• E CLASS W212/S212 E350 3.0L V6 CDI 190kW/255HP EDC17CP57
• E CLASS W213 E350 3.0L V6 24V CDI 190kW/255HP EC17CP46
• E CLASS W213 E350 3.0L V6 24V CDI 190kW/255HP EC17CP57
• G CLASS W461/W462/W463 G350 3.0L V6 d 180kW/241HP EDC17CP57
• GL CLASS X166 GL350 3.0L V6 CDI 188kW/252HP EDC17CP57
• GLC CLASS X253 GLC350 3.0L V6 CDI 190kW/255HP EDC17CP57
• M CLASS W166 ML350 3.0L V6 CDI 190kW/255HP EDC17CP57
• M CLASS W166 ML350 3.0L V6 CDI 190kW/255HP EDC17CP57
• S CLASS W221 S350 3.0L CDI 190kW/255HP EDC17CP46
• S CLASS W222 S300 2.2L CDI 169kW/227HP EDC17CP57
• S CLASS W222 S350 3.0L CDI 190kW/255HP EDC17CP57
• X CLASS X350d 3.0L V6 CDI 190kW/255HP EDC17CP57

Dimsport推出了新的Rapid LPE附加模块，作为Rapid LPI的演变。得益于我们在柴油技术方面的专业知识，我们自豪地推出了一种新的可靠、紧凑且价格合理的产品，适用于汽车和轻型商用车，具有最大的安全性。Rapid LPE通过用于调谐的数字控制台和与轨道传感器的简单连接，证实了其前任的质量。新型微型电子设备在一个7×5.5厘米的盒子里工作，因此模块可以很容易地安装在最小的空间内，并与由汽车质量材料和连接器制成的即插即用线束相结合。Rapid LPE的应用范围包括现有的Rapid LPI。随着新的发展，它将自己定位在Dimsport为汽车行业提供的附加模块的基础上，Rapid TPM在该领域处于领先地位。这是一款遵循Tuning Line战略的新产品，得益于此，Dimsport继续为不可用的应用程序提供独家解决方案。

一个单一模块适用于所有应用程序TPM模块适用于任何应用程序：使用TPM软件选择特定布线和编写定制固件，可以为所需应用程序创建定制套件，此外，DIMSPORT还提供了标准校准和专业工具，可实时对车辆进行更精细的调整。质量保证Dimsport在辅助模块领域拥有20多年的经验，可供客户使用，并在自己的测试台上开发标准校准，以在可靠性和性能优化以及车辆效率之间实现最佳平衡。我们的测试证实，充分利用标准机械技术提供的潜力，LPE模块的功率和扭矩平均可以增加10-12%，XTI和TPM模块的功率或扭矩平均可以提高15-18%。这些都是在现场测试的真实值